实际生产中，刀具在加工过程中不可能不出现问题。但是出现的问题既有刀具的原因也有与刀具相关的横向原因。当刀具出现粗糙度不好、加工孔位置度不好、孔径超差、钻头刀具折断等现象频频出现时，刀具作为表象的直接表现者，刀具管理相关人员在通过分析判断，刀具没有问题时，这时横向部门的参与解决就尤为重要了。譬如随着设备的使用年限上升，其精度下降而造成加工产品达不到技术要求而出现众多的“刀具问题”时，这时候从设备上面来检查和分析就是问题解决的一个突破口，维修部门能够找到影响刀具的真正原因就OK了。但如果找不到原因，对刀具管理来说就属于难题了，因为从刀具上面分析实在是找不到问题所在；另外一个难题，就是作为刀具的使用者，我们只能够了解刀具那可见性的元素，但不能够掌握刀具那不可见性的一面。即我们可知刀具的切削角度、切削参数、刀具的涂层等，但不知晓这刀具的材料是不是出现了批次的差异？刀具的组织成分是不是变化很大等？这时候这不可见的一面对我们分析解决刀具问题就是当时的难题了。
作为汽车覆盖件模具制造厂家，我们最关心的还是刀具的使用成本，我们追求的还是刀具的综合使用成本最低，也就是说单位刀具使用成本所带来的效益，即刀具使用收益等于使用刀具所带来的收益与刀具成本的比。当然，这个比值越大越好。
那么，换句话讲，我们遇到的最突出的问题就是如何提高刀具的使用收益。寻求刀具与加工对象、机床的最佳匹配。从而得到最大的加工效率，即花费最少的加工时间得到最好的加工质量。
在汽车行业的刀具的长期应用实践中，可以体会到刀具的品种多，如汽车动力总成几乎使用了全部的刀具种类如钻、车、铣、刨、磨、镗、拉削、齿轮加工、攻丝等，以孔系和面加工为主。也可以体会到刀具的应用的特殊性，即使同一种类型刀具，也有不同公司的不同规格刀具。没有一家刀具公司可以提供所有汽车业需要的刀具。汽车业使用的刀具大多来自专业性较强的公司。汽车动力总成的刀具应用有一个不成文的规律：最贵的刀具不一定是最合适的刀具，最合适的刀具一定是最好的刀具。在具体的实践中，我们经常会碰到刀具的成本、性能、交货期、技术支持等方面的问题，最突出的难题是技术支持。没有有效的技术支持，就不会有卓越的刀具应用。
